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作别杂乱太航小区大变样-【新闻】

发布时间:2021-04-10 22:38:26 阅读: 来源:压接钳厂家

整治前的马路市场,让本就不宽的街道更加拥挤。

马路市场整治后,路“宽”了,居民门前亮堂了。

“太航美了,太航畅通了,站在马路上往两头看,这一眼就能望到头的感觉真好!”7月30日,小店区太航社区里,提起太航小区近期的变化,居民老赵感慨不已,他激动地向山西晚报记者形容,这是翻天覆地的变化,这是太航小区居民的福祉,生活在这里的人太幸福了!

说起太航,在很多人记忆中,第一印象是商业繁华,第二印象就是街巷狭窄,马路拥堵。2017年9月15日,本报《太航片区要华丽变身记者实地走访初期改造成果》一文,以整版篇幅报道了小店区各级部门协同作战,打响整治太航片区第一枪后的一些变化。今年,小店区继续推进这一改造工程,以坞城街道牵头,环卫、执法、工商、交警、派出所、社区、驻地单位等部门全力参与,协同作战,精细化打造出一个宜居生态环境片区。

连日来,记者在太航走访,感受最明显的是这里交通大变样。太航小区内四条道路改造成市政微循环道路后,由政府部门接管,如今,这里交通高位规划,设单行、增车位、装监控、聘路长,一切井然有序。

看变化、说感慨,太航人要争做文明人

太航小区是一个老旧楼院混合、居住商业并存、人口往来频繁的大型居民区。在坞城街道办事处负责人眼里,这是一个集“背街小巷”“老旧小区”“马路市场”为一体的典型小区,今年6月起,街办拿出太航小区环境乱象整治工作实施方案,开始对其进行第二轮整治,并将其作为一个示范点来重点打造。

太航东起并州南路,西至亲贤北路,北起亲贤北街,南至长风大街,总面积54万平方米,辖区内总户数5400户,居住总人数1.5万余人,有居民楼90栋。该片区以太航公司为中心,集中了小学、幼儿园、医院、大型超市和便民市场等生活配套设施。其中,小学在校学生约500人,幼儿园在园幼儿约1000人,医院床位200多个,日均就诊人数800人左右。与这个庞大的数字不相衬的是,整个片区内街头公共车位只有69个(不含居民宿舍院车位,宿舍院车位不对外)。

太航小区里路窄车位少,实际需要停放的近400辆车,只能挤在路边。这样一来,原本就非常狭窄的街巷,更加拥堵。

“在半个多月以前,航苑北街太航医院那块儿,几乎天天都堵成一锅粥,别说汽车难走,有时骑个车子都过不去。”太航社区主任郭娟说,自2014年下半年,太航小区的航苑北街、航苑南街、航苑中路、航苑西路改造成市政微循环,开放通车,不再归太航公司管理。之后,外来社会车辆在路边的随意停放,给航苑北街、航苑西路、航苑北巷3条小街巷交通造成很大压力。上下班高峰,这些路段经常是错车难,对向行驶的司机为此经常争吵。居民上班出不了门,下班回不了家,也是怨声载道。更为严重的是,由于两侧停车,导致路中通行空间达不到4米的消防通道要求,存在严重安全隐患。

7月30日下午,航苑南街太航公司门口附近,外出活动的老年人来来往往,有的去小花园散步,有的去太航操场打门球或健身等,在过丁字路口时,他们无不规矩地行走在人行横道上。有人骑自行车赶来,车子也整齐地停放在马路牙子上的指定区域,一眼望去,整条马路牙子上,没有一个散乱停放的车子。对道路重新规划后,航苑南街上,没有一辆停放车辆,整条马路畅通无阻。较宽的航苑中路,道路两侧的停车位上,一辆辆汽车停车入位,没有一个出格的。航苑西路单向行驶,画上了单行线,限速30公里每小时,除泊位外禁止停车。

第二轮整治的效果非常明显。“太航是央企,央企人就应该高素质嘛!现在创文明城市,太航人更要争做文明人。”一位老爷子自豪地笑着说。年近七旬的赵老爷子的回答引起大伙的共鸣,他说,政府打造这么好的环境,下了很大力气,这是为太航人谋福祉,太航人就应该去珍惜,去爱护。

“近两年,太航发生了翻天覆地的变化。”关心时事的赵老爷子侃侃而谈,太航的变化他心里有一本账,太航院里多少年拆不了的违建,去年全部清除,拆了90多处;临街破墙开店的一律恢复建筑原状,治理60多处;居民宿舍楼院里,原来三四米宽的楼前通道,居民每天抢车位,政府也管,投资整治杂乱的绿化带,开发停车位,整个太航小区增加了上千个车位,解决了居民宿舍区停车问题。今年的变化,是打通外围交通大格局,这个是立竿见影的变化。

“现在站在航苑南街往两头看,通通畅畅的,一眼就望到了两头的并州南路、亲贤路,原来哪是这样,全是车,停的车,堵的车,我们走在这,心里都堵得慌。”另一位老人补充道。她指着路上醒目的黄色警示语“黄线停车罚200元记3分”说,这里交通管得严了,上有摄像头,下有巡查的路长,最主要的是,交警部门对四条微循环道路重新规划后,车位多了,老百姓停车不用挤了。

路畅了、门前亮堂了,太航人想让太航更美

马路变“宽”了,道路畅通了,交通有序了,4条微循环道路上,随处可见的、崭新的各类交通标线,让市民们也不好意再违规了。

太航公司大门前是一个丁字路口,是连接航苑南街、航苑中路两条要道的关键部位,郭娟指着大片的黄色网格线说:“那是禁停区,网格线两侧,是新绘制的人行横道,大红的底色,白色的行道线,格外醒目。这个底色铺得特别人性化,太航是一个老龄化社区,老年人多,这样醒目的设计突出了对老年人的关怀。”

沿航苑南街向西,96号楼的居民也对变化有着说不完的感慨。原来,亲贤路没通,航苑南街西端就是一个死胡同,这里就形成了一个马路市场。不到二百米长的马路上,摆满了摊点,留下的通道窄窄的,一辆机动三轮车想经过都要费很大劲儿。道路拥挤,垃圾众多,居民的生活环境十分恶劣,前段时间公安、街道办、行政执法、派出所等全方位出动,取消了这个市场,门前一下亮堂了。

这次取缔,大部分商户都理解,四五天就全部拆除完毕。有些居民发愁没地方买菜,坞城街办都进行了调查了解。太航片区的菜市场还有太航西菜市场、华联超市、美特好超市,都有品种多样的蔬菜,除此,太航88号楼下还有惠民平价菜点,每天6种一元菜,并不影响市民们的菜篮子。

太航人还有期望,一位老人说,过去,太航小区是全封闭的,名字也不叫太航,而是太行。因为航天事业是涉密单位,最早对外写信,地址都是“第二信箱”,记得以前有个亲戚从东北来,他下了火车拿着信封打听,找了一天都没找过来,人们都不知道“第二信箱”在哪里,有人建议他找邮局问,后来才找到。现在变了,全开放了,小区的很多配套设施从企业管,交由政府管,管得更好了,就连小花园也给改造了。“太航还可以更美,比如养宠物的,遛狗时能不能不影响他人?比如菜贩隔着栅栏卖菜能不能禁止?栅栏菜市场多影响美观。”这位老人说,让太航更美,这是太航人的期望。

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数字背后都是辛苦

太忙了!在社区、在街道办采访时,这是记者听到的最多的话,他们接受记者采访时都是匆忙的,他们整理的材料都是最直观的,但每一个数据背后都包含着太多的辛苦。

200份

在对太航小区交通重新规划前,坞城街道和交警部门本着“保畅通、好停车、精细管”的原则,通过召开座谈会、发放调查问卷、组织专家研判等方式,制定了太航片区道路单行方案。

为了做到“问需于民”,6月份,社区配合街道、交警,开始单行线意见调查,对设单行线道路沿线居民一户户征求意见,发放调查问卷200份,并细致汇总。调查回的意见显示,居民均赞成单行线方案。

按照方案,将航苑北街、航苑西路、航苑北巷等小街巷实行单行,并按照路面宽度在路旁划定停车位。单行方案实施后,形成“两横两纵”、内外通联、环网衔接、循环顺畅的立体道路交通网络。

具体行驶规定为:航苑西路可由北向南单向行驶;航苑中路双向,连接亲贤北街和航苑南街;航苑南街双向,连接并州南路和亲贤路。航苑北路由东向西单行,可从并州南路前往亲贤路。

500份

“为了美化太航片区,改善太航片区内道路畅通,6月14日交警将对航苑北街、航苑西路等路段划标识、标线及停车位,望各位车主及时将车挪走,此路段禁止停车”。此次改造过程中,这样的通知单,社区工作人员至少贴出去500份。

交警划线前,太航小区内的道路两侧横七竖八停满了车。为了人性化执法,交警没有拍照,没有贴单,而是与坞城街道办一起,贴通知提醒挪车,争取让车主知道后配合支持。但是这样的单子需要一轮一轮地贴,因为,知道的车主把车开走了,不知道的又停下了,换了一批又一批。到开始划线时,划到哪个地方,社区工作人员还得再一辆车一辆车地通知……

513个

太航小区交通集中整治行动,坞城街道办联合坞城派出所、执法局、环卫局、交警二大队、区消管中心、分局巡警大队等多部门协同作战。交警、执法等部门联勤联动5次,取缔占道经营37户,规范经营35户;片区内拆除阻车桩、地锁90余个;设置道路标志35块,单行监控5处,非机动车停车位700平方米,路边停车位513个,协调开放1处停车场,增加20个停车位。

9100余份

为加大文明交通宣传力度,全力提升居民和周边商户安全、文明、绿色出行意识,坞城街道开展“小手拉大手”入校宣传活动2次,向片区内交通参与者累计发放宣传资料9100余份,营造了和谐有序、共建共享的文明交通治理氛围。

目前只是对交通、集贸市场等进行了重点整治,对太航小区外围立面进行了初步粉刷。下一步,还要对居民楼院内的堆积物进行大清理大整治,还要以太航改造引领其他片区改造。

本报记者 姬仙果 实习生 李媛姝

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