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陕西未来五年投资2400亿元用于公路网络建设_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 10:05:47 阅读: 来源:压接钳厂家

陕西:未来五年投资2400亿元用于公路网络建设

陕西省交通运输工作会议在西安召开,此次会议主要任务是总结“十一五”发展成就和经验,明确“十二五”奋斗目标,安排2011年交通运输工作,动员全系统立足新起点,抢抓新机遇,努力推进陕西交通运输科学发展。

“十一五”规划目标任务总结

过去的五年,陕西完成交通运输固定资产投资1878亿元,其中2010年完成549亿元,全面超额完成“十一五”规划目标任务,实现了公路交通由严重制约到明显缓解的历史性转变,为深入推进西部大开发、支撑西部强省建设和服务三秦百姓做出了重要贡献。

五年建成高速公路2100公里,仅去年一年建成600多公里,总里程达到3400公里,由“十五”期的全国第17位跃居第8位。五年新改建农村公路11万公里,其中新建通村水泥(油)路7万公里,实现了所有具备条件乡镇通油路、建制村通公路、83.7%的建制村通水泥(油)路,使2.4万个行政村的1900万农民群众走上了致富路。交通运输部在陕西召开全国农村公路建设现场会,推广了我省的经验。五年新增二级以上干线公路约1500公里,60%的干线公路达到二级以上标准。全省公路总里程达到14.7万公里,路网密度71.4公里/百平方公里,较“十五”末提高44.9%。实施高速、干线公路大中修工程近8000公里,建成养管示范路4550公里,改造危桥500座,治理灾害路段500公里。出台《陕西省治理公路超限运输办法》,平均超限超载率稳定控制在0.2%,治超工作由专项集中治理向长效管理稳步推进,我省治超的做法在全国推广。

五年建成二级以上客货运站36个,农村客运站点8758个,2010年底,全省营运客货车辆达到6.8万辆、22.7万辆,较“十五”末增长28.3%、104.3%。西汉、西康等10余条高速客运全部实现路通车通、提供高档次车辆和航空式服务,高速、干线客运经营公司化水平达到100%、87%。“三农快客”向村村通延伸,开通通村客运班线2944条,100%的乡镇、88%的建制村通上班车。传统货运向现代物流转型起步,城市配送、小件快运快速发展,物流企业初具规模。颁布实施《陕西省水路交通管理条例》,航运海事管理日趋规范。

唱响“微笑服务”、“舒心旅途”、“温馨驿站”等服务品牌。在省社科院的民意测评中,公众对交通的满意度排名第一。创作了《交通文学丛书》等一批有影响的文化作品,建成了西汉高速“华夏龙脉”雕塑等文化工程,在全国首发交通音乐专辑《我们一直在路上》。全系统获得全国“五一”劳动奖状1个、奖章2个,全国文明单位2个、精神文明建设先进单位3个。曹森同志当选“60位新中国成立以来感动交通人物”,39名交通职工被评为全国和省部级劳模。2010年省厅荣获“全国交通运输系统文明行业”和“省级文明单位”称号,行业的凝聚力和影响力大大提升。

“十二五”交通运输发展的目标任务

会议确定全省“十二五”交通运输发展的目标任务是:以构建大交通、完善大路网、强化大枢纽、发展大物流为方向,五年完成投资约2400亿元,其中,交通固定资产投资2270亿元,公路养护投资140亿元。到2015年,全省公路总里程达到16万公里,路网二级及以上公路比例达到10%,路网密度达到77.7公里/百平方公里,公路客货运量达到12.5亿人、10.4亿吨。总体发展水平位于全国前列、西部领先,基本适应陕西省经济社会发展需要,基本满足人民群众的出行需求。

稳步推进运输站场建设,重点建设西咸等5个国家公路运输枢纽、西安城北等综合客运枢纽和一批物流园区(中心),力争建成60个客运站、50个货运站和550个乡镇等级客运站。到2015年,实现市市拥有现代化的一级客运站、县县拥有功能完备的二级客运站,90%的乡镇建成等级客运站,所有通班车的建制村建有停靠点;市市拥有一级货运站,70%的县城建成等级货运站。建成安康至白河164公里国家高等级航道。

2011年投资560亿元发展交通运输

会议提出,2011年陕西省要确保完成交通投资560亿元以上,其中交通固定资产投资540亿元,公路养护25亿元。安排高速公路建设项目15个,在建规模约1400公里,建成千阳-宝鸡、西安-商州、西安-铜川、西安-宝鸡改扩建宝鸡-兴平段、白河-安康、汉中-略阳、洛南-岔口铺等7个项目,全面加快神木-府谷、铜川-黄陵、榆林-绥德、延安-志丹-吴起、咸阳-旬邑、法门寺-降帐等6个项目建设,积极推进黄陵-延安、定汉线汉中以南等2个项目建设进度。加快完善榆林-佳县、安康-平利、渭南-玉山、西咸北环线等项目前期工作,力争尽早开工建设。全年建成通车里程400公里以上,总里程达到3800公里,省境内国家高速公路基本建成。

到2012年,通车里程达到4000公里以上,2015年突破5000公里,基本实现县县通高速。到2015年,所有县(市区)与中心城市实现二级以上公路连通,农村公路里程达到14万公里,具备条件建制村通达沥青路,所有县道和90%的乡道实现路面硬化,五年新改建3万公里,新增桥涵配套和改造危桥2万延米。

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